Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

История банкротства крупнейшего автостраховщика.

Коммерсантъ, 8 июня 2000 г.

Континент-полис нашел инвестора

Для покрытия финансовых дыр

890 просмотров

Страховая компания "Континент-полис" последние полгода дает немало поводов к тревожным слухам: один из лидеров в автостраховании полгода задерживает выплаты клиентам. Недавно департамент страхового надзора Минфина даже провел в компании ревизию. Однако выводы сделаны неожиданные — страховщик получил новые лицензии. В самом "Континент-полисе" уверяют, что он добыл наконец средства на покрытие финансовых "дыр".

Страховая компания "Континент-полис" учреждена в 1994 году. Среди ее акционеров — АО ГАЗ, АО УАЗ, АО "ГАЗавтотехобслуживание", ИПКБ "Кузнецкий мост", АО "Павловский автобус", АО "Автосельхозмаш-холдинг". Основной вид деятельности — автомобильное страхование. Уставный капитал и собственные средства — около 36 млн руб. В 1999 году компания собрала более 2 млрд руб. страховой премии, это восьмой результат среди российских страховщиков.
Ни в Минфине, ни в "Континент-полисе" не стали комментировать результатов проверки, так как они еще официально не оформлены. Однако уже сейчас известно, что департамент страхового надзора подвел неожиданный итог: по окончании ревизии страховщик получил несколько лицензий на новые виды страхования.
Тем не менее, даже в самой компании не смогли отрицать, что с клиентскими долгами еще не расплатились. Ничего удивительного в этом нет: полгода назад задолженность составляла не менее $800 тыс. И $100 тыс., выданные для поправки положения автомобильным гигантом ГАЗом (бывшим владельцем контрольного пакета), не спасли ситуацию.
Все это время руководство и владельцы "Континент-полиса" были заняты поисками новых, сторонних инвесторов. И, как уверяют в компании, теперь таковые нашлись. По словам ее генерального директора Андрея Ермохина, в результате размещения очередной эмиссии акций получено $900 тыс. Если это так, то клиентская очередь действительно должна в ближайшее время сократиться. По словам Ермохина, новые инвесторы — это структуры, дружественные УралАЗу.
Между тем среди страховщиков ходят упорные слухи о том, что основную часть средств "Континент-полис" получил от компаний, дружественных Альфа-банку. В банке и в страховой компании на эту тему говорить категорически отказываются. Однако слух не выглядит совсем абсурдным. Известно, что у Альфа-банка большие планы, связанные со страховым бизнесом. Как стало известно «Ъ», он ведет сейчас переговоры сразу с несколькими страховщиками, что не исключает и реализации проекта по созданию собственной компании. Между тем "Континент-Полис", несмотря на финансовые проблемы, все еще представляет интерес: судя по сбору страховой премии, его клиентская база не потеряна.
Ю. Панфилова

Континент-полис должен клиентам 300 тысяч долларов
О новых владельцах, долгах и кадровых переменах в компании корреспонденту «Ъ» Татьяне Гришиной рассказал генеральный директор "Континент-полиса" Андрей Ермохин.
— Каков клиентский долг "Континент-полиса"?
— C начала года мы выплатили клиентам 500 млн рублей. Техническая задолженность на сегодня — $300 тыс.
— Компании удалось привлечь новых сторонних инвесторов?
— В шестой эмиссии участвовало несколько новых акционеров. В основном это партнеры УралАЗа и дружественные им структуры. Они выкупили большую часть новых акций. За последние две недели сумма, полученная от новых инвесторов, составила $900 тыс. В рамках новой эмиссии уставный капитал компании увеличился до 58,8 млн рублей.
— Как долго клиенты "Континент-полиса" сейчас ожидают выплат?
— Эти сроки различны для разных видов страхования. С момента моего назначения подтвержден порядок, по которому выплаты по страхованию жизни, несчастному случаю и медицинскому страхованию будут производиться сразу по обращении. Если наш клиент пострадал в ДТП, нашим экспертам необходимо оценить ущерб, а иногда и провести расследование. Все это укладывается в трехнедельный срок. Думаю, что события последних дней — очередная эмиссия, увеличение уставного капитала — дали клиентам возможность почувствовать положительные сдвиги. Только за последние десять дней мы выплатили 20 млн рублей.
— По сведениям «Ъ», в последнее время готовился обмен долями среди крупнейших акционеров компании. Предполагалось, что блокирующий пакет акций перейдет от ГАЗа к УралАЗу. Сделка состоялась?
— Действительно, в процессе последней операции доля ГАЗа в нашем акционерном портфеле сократилась. Хочу заметить, что ГАЗ, хотя и владел нашим контрольным пакетом, никогда не считал этот вопрос принципиальным. И сейчас продолжает видеть в нас перспективного партнера. Только в мае мы получили от завода $100 тыс. Что касается УралАЗа, то завод сам отказался увеличить свою долю. Акции выкупили его партнеры — "Уралтрейд" и Уральская финансовая группа. Теперь общая доля трех предприятий Уральского региона в капитале компании приближается к 30%.
— За последние несколько месяцев в компании сменилось несколько генеральных директоров. Чем это объясняется?
— Александр Рытов, шесть лет входивший в первую тройку топ-менеджеров фирмы, получил очередное повышение. Он стал президентом и сосредоточился на стратегических проектах. Отныне его главная задача — укрепление отношений со всеми автозаводами страны. Александр Хазимов — член совета директоров и директор Уральского филиала — на посту и.о. генерального директора компании занимался модернизацией управленческих процессов. Он предложил изменить организационную структуру компании и выдвинул мою кандидатуру на пост генерального директора. Акционеры его поддержали. Я руковожу компанией с 24 мая и могу заверить, что достиг единодушия со всеми акционерами.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »